Menggantikan Berus Starter: Panduan dan Petua Langkah demi Langkah

Apa Berus Starter dan Mengapa Penggantian Perkara

Berus starter adalah blok karbon kecil di dalam motor starter yang mengekalkan hubungan elektrik dengan lengan berputar. Apabila anda menghidupkan kekunci atau tekan butang Mula, arus mengalir melalui berus ini untuk berputar starter dan engkol enjin. Lama kelamaan berus memakai, kehilangan ketegangan, atau menjadi tercemar dengan habuk dan minyak, yang membawa kepada hubungan yang lemah atau sekejap. Menggantikan berus starter mengembalikan aliran semasa yang betul, meningkatkan kelajuan cranking, dan sering menjimatkan anda daripada membeli seluruh motor starter baru.

Dalam banyak kenderaan, alat kuasa, dan enjin kecil, berus direka sebagai item yang boleh digunakan. Memahami bagaimana untuk memeriksa dan menggantikannya dapat mengurangkan kos pembaikan dengan ketara. Ia juga merupakan peluang yang baik untuk membersihkan komponen dalaman starter, pemeriksaan galas dan bushings, dan memanjangkan hayat keseluruhan unit.

Menandatangani berus starter anda perlu diganti

Sebelum mengeluarkan starter, ia membantu mengenali gejala klasik berus yang dipakai. Gejala -gejala ini sering berkembang secara beransur -ansur, jadi memberi perhatian awal dapat menghalang terkandas dengan enjin yang tidak bermula. Ingatlah bahawa tanda -tanda yang sama boleh datang dari bateri yang lemah, alasan yang buruk, atau masalah solenoid, jadi selalu mendiagnosis secara teratur dan bukannya menganggap kuas itu bersalah.

Gejala biasa berus starter yang dipakai

• Tidak berselang -seli: Kadang -kadang enjin enjin biasanya, kali lain anda hanya mendengar satu klik atau apa -apa sama sekali, terutamanya selepas panas rendam atau memandu panjang.
• Kelajuan Cranking Slow: Starter menghidupkan enjin yang perlahan walaupun bateri dicas sepenuhnya dan kabel bersih dan ketat.
• Perlu mengetuk starter: Enjin hanya engkol jika anda mengetuk atau ringan memukul badan starter, yang seketika beralih berus yang dipakai ke dalam sentuhan yang lebih baik.
• Bau yang membakar atau debu karbon yang kelihatan: Semasa ujian bangku, anda mungkin melihat percikan berlebihan, bau yang terbakar, atau debu hitam di sekitar kawasan berus.

Apabila berus mungkin masalahnya

Pakaian berus sangat biasa dalam kenderaan mileage tinggi, permulaan dari penghantaran atau armada teksi, motosikal sering bermula dalam perjalanan pendek, dan peralatan kuasa yang digunakan dengan kitaran permulaan yang kerap. Jika ujian bateri dan pengecasan sistem anda baik, sambungan bersih, dan klik solenoid tetapi motor hampir tidak berputar atau hanya berfungsi secara berselang -seli, berus yang dipakai dan komutator kotor naik ke bahagian atas senarai suspek.

Alat dan bahagian yang diperlukan untuk menggantikan berus starter

Menyediakan alat yang betul dan bahagian pengganti sebelum anda mengeluarkan starter akan membuat pekerjaan lebih lancar dan lebih selamat. Dalam banyak kes, anda boleh membeli kit berus khusus untuk model starter anda, termasuk berus baru, pemegang berus, dan kadang -kadang mata air dan penebat. Sentiasa padankan bahagian dengan jenama starter dan nombor bahagian untuk memastikan saiz dan susunan plumbum yang betul.

Peralatan asas dan peralatan keselamatan

• Set soket dan perengkuh: Untuk mengeluarkan terminal bateri, bolt pemasangan starter, dan sambungan elektrik. Soket yang mendalam sering membantu dengan ruang yang ketat.
• Pemutar skru: Kedua -dua flathead dan Phillips untuk skru penutup berus, pengikat penutup akhir, dan klip penahan kecil pada badan starter.
• Tang jarum -hidung: Berguna untuk mengendalikan mata air, menarik berus lama dan memimpin, dan memanipulasi terminal kecil tanpa merosakkannya.
• Multimeter: Untuk memeriksa kesinambungan, penurunan voltan, dan sahkan sambungan yang betul selepas pemasangan semula dan pemasangan.
• Gelas keselamatan dan sarung tangan: Lindungi mata anda dari debu karbon dan tangan anda dari tepi tajam dan komponen panas.

Bahagian pengganti dan bahan habis

• Berus kit: Berus karbon baru dipadankan dengan starter anda, selalunya dengan petunjuk tembaga yang dilekatkan dan terminal yang betul atau tab solder.
• Berus Springs: Gantikan mata air yang lemah atau berkarat untuk mengekalkan tekanan berus yang betul pada permukaan komutator dari masa ke masa.
• Pembersih Hubungan: Semburan sentuhan elektrik atau isopropil alkohol untuk menghilangkan habuk karbon, minyak, dan serpihan dari komponen dalaman dan komutator.
• Batu pasir atau batu komutator yang halus: Sangat halus kasar (sekitar 600-1000) untuk membersihkan dan menggilap komutator jika ia berkilat atau sedikit tidak sekata.
• Grease dielektrik atau minyak mesin ringan: Jumlah kecil untuk bushings atau galas jika ditentukan oleh pengilang, mengelakkan berus dan komutator.

Langkah berjaga -jaga keselamatan sebelum menggantikan berus starter

Bekerja pada starter melibatkan kuasa elektrik, komponen berat, dan kadang -kadang canggung akses bawah kenderaan. Mengambil keselamatan dengan serius akan melindungi anda dan peralatan anda. Sentiasa bekerja pada enjin yang sejuk apabila mungkin dan menyokong kenderaan dengan selamat jika anda perlu merangkak di bawahnya. Jangan semata -mata bergantung pada bicu; Gunakan berdiri dinilai untuk berat kenderaan.

Langkah keselamatan elektrik dan mekanikal

• Tanggalkan kabel bateri negatif: Ini menghalang litar pintas, percikan api, atau pertunangan starter yang tidak disengajakan sementara tangan anda berhampiran dengan bahagian yang bergerak.
• Label atau Foto Sambungan: Sebelum mengeluarkan sebarang wayar dari starter, ambil gambar yang jelas dan tandakan kabel besar dan wayar isyarat yang lebih kecil untuk mengelakkan kekeliruan kemudian.
• Menyokong starter semasa penyingkiran: beberapa permulaan lebih berat daripada yang mereka lihat. Pastikan satu tangan menyokong badan apabila mengeluarkan bolt pemasangan terakhir untuk mengelakkan titisan tiba -tiba.
• Bekerja di kawasan yang bersih dan baik: Bangku yang kemas dan pencahayaan yang baik menjadikannya lebih mudah untuk mengendalikan mata air kecil, skru, dan perhimpunan berus tanpa kehilangan bahagian.

Mengeluarkan starter dan mengakses berus

Untuk menggantikan berus starter, anda perlu mengeluarkan keseluruhan motor starter dari kenderaan atau mesin. Prosedur yang tepat berbeza mengikut model, tetapi urutan umum adalah sama di kebanyakan aplikasi automotif dan powerSports. Sentiasa berunding dengan manual perkhidmatan untuk spesifikasi tork dan langkah berjaga -jaga khas khusus untuk reka bentuk starter anda.

Langkah biasa untuk menghilangkan starter

• Putuskan sambungan bateri: Keluarkan terminal negatif terlebih dahulu, maka positif jika perlu, dan simpan kabel dari jawatan bateri semasa bekerja.
• Cari starter: Ia biasanya dipasang berhampiran kawasan pemusnahan atau kawasan roda enjin, dengan kabel kuasa yang besar dan satu atau lebih wayar kawalan yang lebih kecil yang disambungkan ke solenoid.
• Keluarkan Sambungan Elektrik: Perhatikan kedudukan kabel bateri berat dan sebarang wayar pencucuhan atau relay, kemudian keluarkan kacang atau penyambung dengan teliti untuk mengelakkan pecah kancing.
• Keluarkan bolt pemasangan: Sokong badan starter sambil melonggarkan dan mengeluarkan bolt utama yang melampirkannya ke enjin atau bellhousing untuk mengelakkannya daripada memutar atau menjatuhkan.
• Mengangkat starter: Sekali bebas, perlahan -lahan menggerakkan unit keluar dari teluk enjin, mengelakkan tekanan pada wayar yang tinggal atau hos dan komponen berdekatan.

Membuka starter untuk sampai ke perhimpunan berus

Dengan starter di bangku simpanan, hapus kotoran dan minyak yang longgar sebelum dibongkar. Kebanyakan permulaan dipegang bersama oleh boltan atau skru di setiap hujungnya. Satu hujung biasanya menempatkan pemacu dan klac, dan hujung yang bertentangan menempatkan berus dan kadang -kadang solenoid dalaman atau gear pengurangan. Bekerja perlahan -lahan, dan perhatikan orientasi setiap bahagian supaya anda boleh meletakkannya kembali tepat seperti yang anda dapati.

• Keluarkan penutup akhir: Lepaskan dan keluarkan skru atau bolt yang mengamankan penutup belakang, kemudian angkatnya dengan teliti untuk mendedahkan pemegang berus dan komutator.
• Kenal pasti pemegang berus: Cari perhimpunan pegun yang menyokong berus dan mata air di sekitar komutator; Perhatikan bagaimana petunjuk berus diarahkan dan berlabuh.
• Ambil gambar rujukan: Sebelum mengeluarkan apa -apa, gambar susunan berus dari sudut yang berbeza supaya anda dapat meniru penghalaan dan orientasi plumbum tepat semasa pemasangan semula.

Memeriksa berus, komutator, dan komponen yang berkaitan

Sebaik sahaja kawasan berus dibuka, anda harus memeriksa bukan sahaja berus tetapi juga komutator, mata air, dan pendawaian dalaman. Pemeriksaan ini membantu anda membuat keputusan sama ada menggantikan berus sahaja adalah mencukupi atau sama ada anda perlu melayani atau menggantikan bahagian lain dari starter. Memberi perhatian kepada corak haus juga boleh mendedahkan masalah penjajaran atau pelinciran yang mungkin memendekkan kehidupan berus baru anda.

Apa yang perlu dicari di berus

• Panjang berus: Jika blok karbon dipakai dekat dengan plumbum atau panjang minimum yang ditentukan oleh pengilang, sudah tiba masanya untuk menggantikan semua berus sebagai satu set.
• Pakaian yang tidak sekata: Berus yang dipakai lebih banyak di satu tepi atau pada sudut mungkin menunjukkan misalignment, serpihan di pemegang, atau bushings yang dipakai yang menyebabkan angker berlari.
• Retak atau cip: Berus yang rosak boleh runtuh di bawah tekanan musim bunga dan membawa kepada hubungan yang lemah atau kegagalan tiba -tiba semasa bermula.

Memeriksa Commutator dan Bahagian Dalaman

• Permukaan Commutator: Ia harus berwarna tembaga yang lancar dan seragam. Alur berat, bintik -bintik yang dibakar, atau pitting yang teruk mencadangkan keperluan untuk pemesinan atau penggantian angker.
• Pembentukan Karbon: Debu yang berlebihan yang dibungkus di sekitar pemegang berus atau antara segmen komutator boleh menyebabkan seluar pendek dan mesti dibersihkan dengan bersih dengan pembersih dan udara termampat.
• Bushings and Bearings: Periksa permainan sampingan di dalam aci lengan; Bushings yang dipakai boleh menyebabkan misalignment dan berus dipercepatkan dan memakai komutator.

Proses langkah demi langkah untuk menggantikan berus starter

Dengan pemeriksaan selesai dan bahagian baru di tangan, anda boleh mengeluarkan berus lama dan memasang penggantian. Reka bentuk yang tepat berbeza -beza, tetapi kebanyakan pemula menggunakan prinsip yang sama: slaid berus pada pemegang, dipegang oleh mata air, dan menyambung melalui petunjuk tembaga fleksibel. Bekerja perlahan -lahan untuk mengelakkan lenturan atau retak berus baru dan pastikan setiap orang bergerak dengan bebas di salurannya tanpa mengikat.

Mengeluarkan berus lama

• Siaran berus mata air: Gunakan pemutar skru kecil atau tang jarum -hidung untuk mengangkat dengan teliti setiap musim bunga dari berus, kemudian letakkannya supaya tidak snap kembali tanpa disangka -sangka.
• Slaid berus keluar dari pemegang: perlahan -lahan tarik berus keluar dari slot mereka, mencatatkan sebarang perbezaan saiz atau orientasi plumbum untuk berus positif dan negatif.
• Putuskan sambungan berus: Keluarkan skru, kacang, atau sendi pateri yang menjamin berus membawa kepada terminal atau bar bas, menjejaki mana -mana pencuci atau lengan penebat.

Pembersihan sebelum pemasangan

• Pemegang Berus Bersih: Sembur sedikit pembersih hubungan dan lap debu karbon supaya berus baru boleh bergerak dengan bebas tanpa melekat atau mengikat di dalam saluran mereka.
• Menggilap Commutator: Sapu kertas pasir yang sangat halus di sekitar komutator sambil berputar dengan angker, menjaga flat yang kasar dan mengelakkan goresan yang mendalam atau bintik -bintik rata.
• Keluarkan serpihan: meniup habuk dengan udara tekanan rendah dan lap mana -mana sisa supaya pedalaman bersih dan kering sebelum pemasangan berus baru.

Memasang berus starter baru

• Lampirkan Lead Brush: Kencangkan setiap berus baru membawa ke terminal yang betul menggunakan skru asal atau perkakasan, memastikan sambungan yang ketat dan penempatan penebat yang betul.
• Masukkan berus ke dalam pemegang: luncurkan setiap berus dengan teliti ke dalam slotnya, periksa bahawa ia bergerak lancar dan wajah sentuhan sejajar dengan betul dengan permukaan komutator.
• Semak semula mata air: perlahan -lahan menurunkan setiap mata air ke belakang berusnya, mengesahkan bahawa ia terpakai walaupun tekanan tanpa memutar atau mengikat berus di dalam pemegang.

Memasang semula ujian starter dan bangku

Selepas berus baru dipasang, pasang semula starter dengan berhati -hati dan uji kenderaan itu jika boleh. Ujian bangku membolehkan anda mengesahkan bahawa starter berputar dengan kuat, pemacu melibatkan diri dengan betul, dan tidak ada bunyi yang luar biasa sebelum anda melalui usaha memasangnya semula. Langkah ini menjimatkan masa dan membantu menangkap kesilapan seperti wayar mencubit atau komponen yang tidak disengajakan.

Langkah -langkah pemasangan semula

• Align End Housing: Letakkan penutup belakang dan mana -mana plat perantaraan atau gasket dalam orientasi yang sama seperti dahulu, menggunakan tanda rujukan atau foto anda sebagai panduan.
• Pasang melalui boltan atau skru: Kencangkan pengikat secara merata dan tork yang disyorkan jika tersedia, mengelakkan penyimpangan perumahan atau mengikat dalaman.
• Periksa putaran lengan: Putar aci dengan tangan untuk mengesahkannya berputar dengan bebas tanpa mengisar atau bintik -bintik kaku, yang dapat menunjukkan penyingkiran atau pendawaian terperangkap.

Bench menguji motor starter

• Gunakan bateri yang dicas sepenuhnya: Sambungkan kabel pelompat berat dari bateri yang baik ke starter, mengamati polariti yang betul dan menjaga tangan anda dari gear pemacu.
• Tenaga solenoid: seketika menyambungkan terminal kecil kerana ia akan berada di dalam kenderaan untuk melibatkan pemacu; Starter harus berputar dengan cepat dengan bunyi yang lancar dan konsisten.
• Perhatikan Operasi: Cari percikan yang berlebihan pada akhir berus, bunyi keras, atau ragu -ragu. Percikan ringan boleh menjadi normal pada mulanya sebagai berus baru tidur, tetapi arcing berat menunjukkan masalah.

Memasang semula starter dan membenarkan berus tidur

Sebaik sahaja anda berpuas hati dengan ujian bangku, anda boleh memasang semula starter di dalam kenderaan atau mesin. Pemasangan yang betul memastikan sambungan elektrik yang boleh dipercayai dan penjajaran yang betul dengan roda roda atau gear cincin. Selepas penggantian, berus baru secara beransur -ansur mematuhi komutator, meningkatkan hubungan ke atas berpuluh -puluh permulaan yang pertama, jadi prestasi mungkin bertambah sedikit selepas penggunaan awal.

Memasang semula dan pemeriksaan akhir

• Posisi starter: Selaraskannya dengan permukaan pemasangan dan mulakan bolt dengan tangan untuk mengelakkan silang -threading, kemudian ketatkan mereka secara merata dengan nilai tork yang ditentukan.
• Sambung semula pendawaian: Lampirkan kabel kuasa utama dan mana -mana wayar kawalan yang lebih kecil ke terminal yang betul, menggunakan label atau foto anda untuk mengesahkan penempatan dan orientasi yang betul.
• Sambung semula bateri: Pasang terminal positif terlebih dahulu jika ia dikeluarkan, maka negatif, memastikan kedua -duanya bersih dan diperketatkan dengan tegas untuk mengurangkan penurunan voltan.
• Prestasi permulaan ujian: Mulakan enjin beberapa kali, memberi perhatian kepada kelajuan, bunyi, dan konsistensi; Pemula harus melibatkan diri dengan cepat dan berputar enjin dengan kuat.

Membantu berus baru tidur dengan betul

Berus starter baru mungkin memerlukan tempoh tempat tidur pendek untuk mencapai kawasan hubungan maksimum dan rintangan minimum. Pendekatan yang terbaik adalah menggunakan kenderaan secara normal dan mengelakkan sesi cranking yang berulang pada pemasangan segar. Sekiranya bermula kadang -kadang sedikit kasar pada mulanya tetapi dengan cepat bertambah baik, itu sering berus yang sesuai dengan komutator. Bagaimanapun, percikan berat, atau bau yang membakar, bagaimanapun, mencadangkan isu yang lebih mendalam yang perlu disiasat dengan segera.